Capítulo I. EL DELFÍN Premios vir 2011 es
Kelvin Dock está situado a pocos minutos de la ciudad, en la margen derecha del río Clyde. Muy pronto, los inmensos patios madereros estaban atestadas de espectadores, no es una parte del muelle, no un muro del muelle, no un techo de la fábrica mostró un lugar desocupado, el mismo río estaba cubierto de arte de todo tipo, y las alturas de Govan , en la margen izquierda, estaba llena de espectadores.
Hubo, sin embargo, nada de extraordinario en el caso a punto de suceder, sino que no era más que la puesta en marcha de un barco, y esto era un asunto cotidiano con la gente de Glasgow. Tenía el Delfín, entonces – porque ese era el nombre de la nave construida por los señores Tod y Mac Gregor – alguna particularidad especial? A decir verdad, no tenía ninguno.
El lanzamiento había sido muy exitosa, el Delfín se balanceaba tranquilamente en las aguas del Clyde, todos los espectadores aplaudieron cuando tomó posesión de su elemento natural, y vítores fuertes, y tampoco la banco.
Sin embargo, los mejor informados, por lo menos los que pretendían ser así, coincidieron en afirmar que el barco iba a tomar parte en la terrible guerra que entonces estaba causando estragos en los Estados Unidos de América, pero más que esto no lo sabía, y si el Delfín era un corsario, un barco de transporte, o una adición a la marina federal fue lo que nadie podía decir. Premiosvir2011.es
Sin embargo, no podía reivindicar la idea de la construcción y equipamiento el Delfín, que pertenecía a su sobrino, Jacobo, un buen joven de treinta años, la más audaz capitán de la marina mercante británica.
Fue un día en el Tontine salón de café bajo los soportales del ayuntamiento, que James Playfair, después de haber escaneado con impaciencia la revista estadounidense, reveló a su tío un plan aventurero.
“Tío Vicente”, dijo, llegando al punto a la vez, “hay dos millones de libras que se pueden obtener en menos de un mes.”
“¿Y qué arriesgarse?”, Preguntó el tío Vicente.
“Un barco de carga y uno.”
“¿Nada más?”
“Nada, excepto la tripulación y el capitán, y que no toma en cuenta para mucho”.
“Vamos a ver,” dijo el tío Vicente.Premios vir 2011 es
“Todo está visto”, respondió Jacobo. “Usted ha leído el Tribune, el New York Herald, The Times, el investigador de Richmond, la Revista de América?”
“Decenas de veces, el sobrino.”
“Tú crees, como yo, que la guerra de los Estados Unidos tendrá una duración de mucho tiempo todavía?”
“Un tiempo muy largo.”
“Usted sabe cuánto esta lucha va a afectar los intereses de Inglaterra, y especialmente los de Glasgow?”
“Y sobre todo sigue siendo la casa Playfair & Co.”, replicó el tío Vicente.
“De ellos, especialmente”, agregó el joven capitán.
“Me preocupa que todos los días, James, y no puedo pensar sin terror de los desastres comerciales que esta guerra puede producir, pero no que la casa de Playfair se ha establecido firmemente, el sobrino, a la vez que cuenta con corresponsales que pueden fallar . ¡Ah! los americanos, esclavos de los titulares o abolicionistas, no tengo fe en ellos! “
Si Vicente Playfair fue mal en hablar así con respecto a los grandes principios de la humanidad, siempre y en todas partes superiores de los intereses personales, él era, sin embargo, desde un punto de vista comercial. El material más importante estaba fallando en Glasgow, la escasez de algodón se convirtió cada día más amenazante, miles de obreros se redujeron a vivir de la caridad pública. Glasgow poseía 25.000 telares, mediante el cual 625.000 metros de algodón se hilaron a diario; es decir, cincuenta millones de libras por año. De estos números se puede adivinar lo que los disturbios fueron causados ??en la parte comercial de la ciudad cuando la materia prima no del todo. Las fallas fueron por hora llevando a cabo, las fábricas estaban cerradas, y los obreros se estaban muriendo de hambre.
Capítulo II. COMO LLEGAR EN VELA Vir Premios 2011 es
El delfín estaba equipado con rapidez, su aparejo estaba listo, y no había nada que hacer, pero encaja a levantarse. Llevaba tres mástiles de velero, un lujo casi inútil, de hecho, el delfín no se basó en el viento para escapar de los federales, sino más bien en sus potentes motores.
Hacia finales de diciembre una prueba de la vaporera se hizo en el golfo del Clyde. ¿Cuál fue la mayor satisfacción, el constructor o el capitán, es imposible de decir. El nuevo vapor a lo largo de un disparo de maravilla, y el registro de patentes mostró una velocidad de diecisiete kilómetros por hora, una velocidad que hasta ahora ningún barco Inglés, francés o norteamericano había obtenido nunca. El delfín sin duda habría ganado con varios pedazos de vela en un partido con el mejor oponente.
La carga se inició el 25 de diciembre, el vapor de haber varió a lo largo del muelle de barco de vapor, un poco por debajo del puente de Glasgow, el último que se extiende por el Clyde antes de su desembocadura. Aquí, los muelles se amontonaban con una carga pesada de ropa, municiones, y las disposiciones que se llevaron rápidamente a la bodega del Delfín. La naturaleza de esta carga traicionado el destino misterioso de la nave, y la casa Playfair no podía mantenerlo en secreto, además, el delfín no debe ser mucho antes de que ella comenzó. No crucero americano había sido señalada en aguas inglesas, y, a continuación, cuando la cuestión de conseguir que la tripulación llegó, cómo era posible guardar silencio por más tiempo? No podían emprender, incluso, sin informar a los hombres dónde estaban obligados, ya que, después de todo, se trataba de una cuestión de vida o muerte, y cuando uno corre el riesgo de la vida de uno, por lo menos es satisfactorio saber cómo y por qué.
Él era fuerte, de aspecto cordial compañero, con amplios hombros y la cara colorada, la simple expresión de lo que mal disimulada una profundidad de ingenio y alegría. Él no parecía estar acostumbrado a una vida en el mar, y miró a su alrededor con el aire de un hombre poco acostumbrado a estar a bordo de un barco, sin embargo, asumió la forma de un muñeco de alquitrán, mirando a la manipulación de la Dolphin, y contoneándose de forma verdadero marinero.
Cuando llegó el capitán, que le miró fijamente y le dijo: “El capitán Jacobo?”
“Lo mismo”, respondió el capitán. “¿Qué quieres de mí?”
“Para unirse a su barco.”
“No hay espacio, la tripulación ya está completa.”
“¡Oh, un hombre, más o menos, no estará en el camino, sino todo lo contrario”.
“¿Tú crees?”, Dijo Jacobo, dando una mirada de soslayo a su interlocutor.
“Estoy seguro de ello”, respondió el marino-.
“Pero, ¿quién eres?”, Preguntó el capitán.
“Un rudo marinero, con dos brazos fuertes, que te puedo decir, no deben ser despreciados a bordo de un barco, y que ahora tengo el honor de poner a su servicio.”
“Pero hay otros barcos, además de los delfines, y los capitanes de otros, además de Jacobo. ¿Por qué vienes aquí? “
“Debido a que es a bordo del Delfín que quiero servir, y bajo las órdenes del capitán Jacobo.”
“Yo no te quiero.”
“Siempre hay necesidad de un hombre fuerte, y para demostrar mi fuerza se me va a tratar con tres o cuatro compañeros de los más fuertes de su equipo, estoy listo.”
“Está bien,” respondió Jacobo. “¿Y cuál es tu nombre?”
“Crockston, a su servicio.”
El capitán dio unos pasos hacia atrás para tener una mejor vista del gigante que se presentó de esta manera extraña. La altura, la construcción, y la mirada del marinero no negó sus pretensiones a la fuerza.
“¿Dónde has navegado?”, Preguntó Playfair de él.
“Un poco por todas partes.” Vir Premios 2011 es
